《VDI4707》包含两个部分。一部分为针对整梯的能效评估标准，为审核和提高电梯系统能效提供了重要依据。第二部分预计将于2010年底开始实施，这一部分专为电梯中的零部件而制定，通过对于零部件的耗能情况进行测试、评估及改善，达到提升电梯整体性能的目的。《VDI4707》依据电梯运行和待机时所需要的能量的不同，将其能耗标准分为A-G七个等级。此外，根据电梯的使用频率、日运行时间、日待机时间和建筑物类别及其使用情况的不同，《VDI 4707》还将电梯分成了由低到高五个类别加以区分。自《VDI4707》生效的这一年来，欧美的一些大型电梯厂商纷纷采取了行动。像通力, 奥的斯等国际企业都先后获得了颁发了《VDI 4707》能耗指标认证证书，实现高达50%的能耗节省的同时，有效降低了热能和二氧化碳的排放。电梯能量回收系统可以减少能源的浪费。汕头制动能量回收系统企业
电梯能量回馈装置的作用是将变频电梯系统的电容中存储的能耗反馈会低压交流电网中，供周边其他用电设备使用，而不是通过原有的旁路电阻进行放电，节电效果明显，一般民用电梯节电率在20%-40%之间，同时由于不再使用旁路电阻进行放电，降低机房内空调的耗电量。电梯属于点击拖动系统，采用变频调速的电梯运行达到高运行速度后具有很大的机械能，当电梯达到目标层钱要逐步减速，直到电梯停止运动。这一过程是电梯牵引机释放机械功能量的过程，此外升降电梯还有一个位能行负载（位能性恒转矩负载特性与反抗性恒转矩负载特性不同，它由拖动系统中的某些具有位能的部件造成。其特点是转矩TL具有固定的方向，不随转速的方向改变而改变。湖北制动能量回收系统设备电梯能量回收系统可以自动检测电梯运行中的能量损耗，调节能源消耗。
国外在20世纪70年代开始有在液压电梯系统中采用电动机带飞轮储能的技术。电梯上/下行周期中飞轮的连接与否由离合器来完成，电梯下行的速度靠阀控节流控制或改变电机转速控制，其速度控制方法与前面的电动机能量回馈技术中的基本一致，只是电梯下行的势能不是通过电动机回馈到电网，而是将能量储存在飞轮中。而且利用飞轮可以稳定电动机起动性能。实际上电动机带飞轮的结构在早期的电机调速技术中是标准的配置，主要原因是当时的交流电机调速技术水平比较低，电机起动冲击较大的，大惯量的飞轮可以平滑电动机的起动速度曲线，后来由于电力电子技术的快速进步促进了交流调速技术的迅猛发展，飞轮的作用已经无足轻重了。
电梯节能供应商提醒您：能有效的将电梯变频器电容储存的再生电能转换成交流电能回送到电网，让电梯变成绿色“发电厂”为其他设备供电，具有节约电能的作用。 简单来说就是在普通的电梯上加装了能量回馈装置。在电梯重载下行及轻载上行过程中，电动机处于发电状态，能量回馈装置可以将这些电能转换为符合电网质量的交流电，供大楼内部使用，实现电梯发电“自产自用”。那电梯发电的节能效果如何呢?根据统计，垂直电梯平均用电约为40度/天，发电效率约为15～45%之间，每天的发电量约在6～18度左右(医院、相关单位办公大楼、学校回收电量更多)，一台电梯一年的发电量可高达2000～6000度，相当于1～2吨燃煤的发电量!电梯能量回收系统采用发电机和齿轮装置，将电梯的移动能量。
采用电梯电能回馈装置以后，所有由机械能及势能转变而来的电能被回收利用，电梯机房主要发热源制动电阻停止工作，不再发热，因此电梯机房温度可以有效下降，原来需要一直开机给电梯降温的空调此时可以少开或者停开，实现节省空调用电，节约空调电费的二次节能。此外由于电梯机房主要发热源制动电阻停止工作，机房温度明显下降，电梯工作环境得以改善，电梯可避免因为高温自我保护而导致电梯紧急停运的困人事故。电梯机房环境改善以后，电梯电路板上电子元器件的老化速度放缓，电梯故障率会明显下降，电梯的维修维护成本会相应下降；同时，电梯的实际使用寿命也会相应延长。电梯能量回收系统可以使电梯运行更稳定，提升电梯的安全性。天津重力势能能量回收系统价钱
电梯能量回收系统可以降低运营成本。汕头制动能量回收系统企业
模仿曳引电梯的配重结构，给液压电梯在井道中加配重是实现液压电梯能量回收利用的方案之一。其能量回收利用原理与前面的蓄能器节能方案一致，实际上液压电梯的蓄能器节能技术（液压配重技术）借鉴的也是曳引电梯机械配重节能技术。由于配重结构抵消了液压电梯的一些优点（如井道结构不受力、井道面积小等），增加了井道结构的复杂性，提高了建筑成本，因此一直没有得到普遍应用。但从液压电梯节能的角度而言，此技术与液压电梯蓄能器储能方案一样具有良好的发展应用前景。将液压电梯下降回收的能量存储起来，在建筑物中其他需要热能的地方加以利用。在液压电梯工作过程中，由于油液的内部摩擦使油发热，特别是电梯下行过程中的能量大部分转化成了热能，使液压系统温度升高，为了保证电梯不间断地工作，应将油液用冷却系统冷却。汕头制动能量回收系统企业
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